원래 중국에서 주로 판매하던 제품인데, 출시 국가를 한국으로 확대하는 것이다. 전기차 파워트레인 기반의 패밀리카 시장 경쟁도 덩달아 치열해질 조짐이다.

18일 업계에 따르면 테슬라코리아는 모델 Y L의 1회 주행거리 인증을 받았다. 1회 충전 주행거리는 상온(복합 기준) 553㎞, 저온 454㎞로 신고했다. 이는 국내 출시를 준비하는 수순으로 해석된다.

테슬라 모델 Y L은 중국 시장을 노리고 출시한 패밀리카다. 전장은 4976㎜, 휠베이스는 3040㎜, 전고 1668㎜로 설계됐다. 휠베이스를 모델 Y(2890㎜) 대비 늘려 실내 공간을 확보한 게 특징이다.

내부도 3열 6인승 시트를 부착했고, 2열에 8인치 터치스크린을 달아 다인승의 장점을 살렸다. 82.5㎾h의 대용량 배터리를 탑재해 1회 충전 주행 거리도 늘렸다.

16일 카이즈유 데이터 연구소에 따르면 지난해 중고차 시장에서 거래된 모닝(TA)은 총 4만4234대로 집계됐다. 국산 승용차 모델 가운데 가장 많은 거래량이다.

이어 쉐보레 스파크(3만9924대), 현대차 그랜저(3만5371대)가 뒤를 이었다. 쉐보레 스파크는 경차 수요를 모닝과 양분하며 2위를 차지했고, 중대형 세단인 현대 그랜저(HG)는 법인·개인 수요를 기반으로 꾸준한 거래량을 유지했다.

기아 레이와 카니발, 제네시스 G80 등도 상위권에 이름을 올리며 차급별로 고른 수요 분포를 보였다.

모닝이 중고차 시장 최상위에 오른 배경으로는 경제 환경 변화가 꼽힌다.

16일 한국자동차모빌리티산업협회에 따르면 지난해 연간 국산 차 판매량은 137만3221대로 집계됐다. 승용차가 120만6603대, 상용차가 16만6618대로 각각 87.9%, 12.1%를 차지했다.

승용차 중에선 소형차 성장세가 눈에 띈다. 소형차는 연간 8만7445대가 팔리며, 전년 동기(6만6721대) 대비 31.1% 성장했다. 판매량에선 중형차(9만4475대)의 뒤를 바짝 쫓았다.

같은 기간 중형차와 대형차의 판매량은 각각 2.8%, 6.6% 역성장했다. 가장 많은 인기를 끈 차종인 스포츠유틸리티차(SUV)와 경차도 1.9%와 0.2% 늘며 현재 상태를 유지하는 데 그쳤다.

현재 상황에서 쉽지 않은 단기 판매 확대에 나서기보다 대표 차종을 통한 체질 개선에 힘을 쏟으려는 전략으로 보인다.

◆탄탄한 라인업 확장으로 '1만 대 클럽' 재진입

스티브 클로티 아우디코리아 사장은 15일 서울 강남구 아우디 도산대로 전시장에서 열린 신년 미디어 라운드 테이블에서 "단기 성과보다 장기적인 신뢰 회복과 브랜드 경쟁력 강화를 우선하겠다"고 말했다.

아우디코리아는 지난해 동안 공격적인 제품 전략을 펼쳤다. 전기차와 내연기관 모델을 아우르는 폭넓은 라인업을 구축하며 브랜드 역사상 가장 많은 16종의 신차를 선보였다.

오토 요람은 '자동차 관리가 시작되는 곳이자 언제든 믿고 돌아올 수 있는 공간'이라는 의미를 담고 있다. KGM은 해당 브랜드 제품에 대해 직접 품질 인증과 관리를 수행하며, 순정 부품과 동등한 수준의 성능과 내구성을 확보했다고 설명했다.

특히 단산 차종에도 적용 가능한 높은 호환성과 효율적인 공급 체계를 바탕으로, 순정 부품 대비 30~40% 낮춘 가격 경쟁력을 갖췄다. 이를 통해 고객은 신차 구매 이후 주기적으로 교체가 필요한 소모성 부품을 보다 부담 없이 이용할 수 있다.

CLA는 벤츠에서 출시한 준중형 세단이다. 자체 개발한 운영체제 메르세데스-벤츠 오퍼레이팅 시스템(MB.OS)와 인공지능(AI) 기반의 차세대 MBUX를 탑재한 것이 특징이다.

순수 전기 모델은 1회 충전시 최대 792㎞(WLTP기준)를 주행할 수 있고, 최신 800V 기술을 통해 10분 충전으로 최대 325㎞(WLTP 기준)를 추가 주행할 수 있다.

CLA는 지난해 중순부터 유럽 시장 판매를 시작했으며, 미국 등 주요 시장에서도 곧 출시를 앞두고 있다. 현재 주문 물량은 올해 하반기까지 이미 확보된 상태다.

테슬라가 야심차게 추진 중인 감독형 풀셀프드라이빙(FSD) 기능의 완전 도입 시점에 대해서도 혼선이 이어지며 테슬라 차주들의 불만이 커지고 있다.

12일 업계에 따르면 복수의 중고차 거래 플랫폼에는 테슬라 일부 차종의 중고차 가격이 신차보다 비싼 '가격 역전 현상'이 나타나고 있다.

테슬라 모델Y를 기준으로, 현재 신차 가격 시작가는 4990만원이다. 지난해 연말 테슬라가 940만원을 기습적으로 인하하면서 지난해 출고된 차량의 중고가가 5000만원을 상회하는 현상이 벌어진 것이다.

모델Y는 지난해 연간 3만7925대가 팔려 수입차 중에서 가장 많은 선택을 받은 차량이다. 출시 후 누적 판매량도 5만6642대에 달할 정도다.

9일 기후에너지환경부의 자동차 무공해 및 소음 인증시스템에 따르면 한국토요타자동차는 지난 7일 렉서스 준대형 세단 ES350e 모델에 대한 국내 인증을 완료했다. ES 라인업 가운데 순수 전기 파워트레인 모델이 정부 인증을 받은 것은 처음이다.

ES350e의 1회 충전 주행거리는 복합 기준 상온 478㎞, 저온 379㎞로 나타났다. 상온 도심 주행 시에는 최대 503㎞까지 주행 가능한 것으로 측정됐다. 국내 대형 세단급 전기차 시장에서 경쟁력을 갖출 수 있는 수치라는 평가다.

다만 이번 인증 의미는 단순히 ES 전기차 출시 가능성에만 국한되지 않는다. 렉서스는 ES 모델의 전기차 도입과 함께 8세대 완전 변경(풀체인지) 모델을 준비 중인 것으로 알려졌다.

전기차 전환의 과도기적 대안으로 여겨졌던 하이브리드가 전기차 캐즘(일시적 수요 정체) 속에서 시장의 중심으로 이동하며, 파워트레인 주류로 자리 잡았다는 평가가 나온다.

9일 한국자동차모빌리티산업협회에 따르면 지난해 1~11월 국내 시장에서 판매된 하이브리드 차량은 35만9134대로 집계됐다. 한달 평균 판매량이 3만대를 넘어서는 것을 감안하면, 지난해 연간 판매량은 39만대를 넘어설 것으로 추정된다.

브랜드 별로는 기아가 16만6483대로 가장 많았고, 현대자동차가 15만9191대로 뒤를 이었다. 기아 쏘렌토 하이브리드가 6만3769대로 선봉에 섰고, 기아 카니발(4만2251대)과 현대 싼타페(4만392대)가 4만대를 넘기며 뒤를 받쳤다.

자동차기자협회 산하 올해의 차 선정위원회는 매월 1일부터 말일까지 출시된 신차 및 부분변경 모델을 대상으로 심사를 진행해 이달의 차를 발표한다.

평가 항목 ▲내·외부 디자인 및 감성 품질 ▲안전성과 편의 사양 ▲동력 성능 ▲에너지 효율 및 온실가스 배출량 ▲상품성과 구매 의향도 등 총 다섯 가지 부문으로 구성된다.

지난달 선보인 신차 중 BMW 뉴 M5 투어링, 현대차 더 뉴 스타리아가 후보에 올랐으며, 치열한 경쟁 끝에 BMW 뉴 M5 투어링이 50점 만점 중 35.7점을 획득해 1월의 차에 최종 선정됐다.

해당 차량은 동력 성능 부분에서 10정 만점 중 8점을 받았으며 내·외부 디자인 및 감성 품질, 안전성 및 편의 사양 부문에서 7.7점, 에너지 효율성 및 온실가스 배출 부문에서 6.3점을 기록했다.