14일 볼보자동차코리아와 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 볼보는 지난달 전월 대비 83.6% 증가한 1414대를 판매하며 올해 누적 판매량 1만612대를 기록했다.

단일 브랜드 기준 8년 연속 연간 1만대 이상 판매는 BMW, 메르세데스-벤츠에 이어 볼보가 세 번째다.

지난달 전체 수입 승용차 신규등록이 3만4904대로 전년 동월 대비 6.3% 늘어난 가운데, 볼보는 테슬라, BMW, 메르세데스-벤츠, BYD에 이어 브랜드별 판매 5위에 올랐다.

볼보는 이 같은 성과의 배경으로 고객 중심의 상품·서비스 전략을 꼽았다.

엔트리부터 플래그십까지 전 차종에 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 기반 안전 기술을 기본 탑재한다.

13일 르노에 따르면 르노는 12일(현지시간)부터 18일까지 프랑스 파리에서 열리는 '파리모터쇼'에 참가해 중장기 혁신 전략 '퓨처레디(futuREady)'를 토대로 한 전동화 라인업을 대거 선보였다.

E-스페이스 콘셉트는 1984년 출시된 '르노 에스파스(Renault Espace)'를 현대적으로 재해석한 모델이다.

'매일을 함께하는 차(voitures a vivre)'라는 브랜드 철학을 바탕으로 디자인과 실용 기술을 결합했으며, 넓은 실내 공간과 편안한 분위기로 미래 패밀리카의 방향성을 제시했다.

르노의 헤리티지를 재해석한 콘셉트카 2종도 함께 전시됐다.

프랑스 파리 엑스포 포르트 드 베르사유에서 열리는 파리모터쇼는 13일(현지시간)부터 6일 동안 일반인 관람객을 받는다.

행사장 전체 규모는 8만5000㎡에 달하며 50만명의 관람객이 현장을 찾을 것으로 예상된다.

◆1980년대 유럽 국민차 전기차로 부활…"신생 中 견제"

유럽 지역 브랜드는 과거 내연기관 자동차 시절 국민차로 불린 모델을 전기차로 재탄생시키는 전략을 택했다.

신생 브랜드인 중국 자동차 업체를 견제하기 위해 오랜 역사를 전면에 내세운 것이다.

프랑수아 프로보 르노(Renault)그룹 회장은 전시장에 마련된 50여대의 차량 가운데 E-스페이스 콘셉트와 R5 터보 3E를 무대에서 직접 소개했다.

글로벌 완성차 업체들은 세계 2대 전기차 시장인 유럽 권역 주도권을 확보하기 위해 신차를 대거 출품하며 경쟁에 나선다.

10일 업계에 따르면 파리 모터쇼는 12일부터 7일간 프랑스 파리 엑스포 베르사유 전시장과 그 일대 8만5000㎡(2만5712평)에서 100개 이상 업체가 참여하는 가운데 열린다.

격년으로 열리는 파리 모터쇼는 2024년 행사 대비 주요 완성차 업체 참여가 늘어나며 전체 행사 규모가 커졌다.

최근 중국 자동차 업체가 가격 경쟁력을 앞세워 유럽 시장에서 전기차 판매량을 늘리는 가운데 유럽 기반 업체와 비유럽권 업체 간 경쟁이 심화하는 양상이다.

프랑스 르노그룹은 1899년 2회 행사에 참가한 것을 시작으로 127년간 인연을 이어오고 있다.

테슬라를 제외하면 수입차 시장이 역성장한 가운데, 메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz) S-클래스가 판매 상위권에 복귀했다.

한국수입자동차협회(KAIDA)는 지난달 수입 승용차 신규 등록대수가 전년 동기 대비 6.3% 증가한 3만4904대로 집계됐다고 6일 밝혔다.

올해 들어 9월까지 누적 등록대수는 27만9729대로 지난해 같은 기간보다 24.1% 늘어났다.

다만, 테슬라를 제외한 수입차 시장은 2만2532대로 지난해 같은 기간 대비 5.1% 역성장했다.

9월 브랜드별 등록대수 1위는 1만2372대를 판매한 테슬라가 차지했다.

독일 프리미엄 브랜드인 BMW는 6066대 벤츠는 5477대를 기록하며 순서대로 2위와 3위에 올랐다.

GV80 하이브리드는 2.5 터보 하이브리드 시스템을 탑재했다.

2.5 터보 엔진을 바탕으로 엔진 시동 및 발전을 담당하는 시동 모터(P1)와 구동 및 회생제동을 담당하는 구동 모터(P2)를 병렬형 구조로 결합한 차세대 시스템이다.

이 중 구동 모터의 최고 출력은 59.1㎾ 수준이다.

시스템 합산 최고 출력은 352마력(PS)을 발휘한다. 기존 GV80 2.5 터보 모델의 304마력 대비 약 16% 증대됐다.

복합연비는 19인치 2WD 5인승 모델 기준 리터당 12㎞를 달성해 2.5 터보 모델보다 약 29% 향상됐다.

이번 신차에는 7단 변속기를 새롭게 도입했다. 변속기 1단 기어비를 높여 엔진 개입 없이 구동 모터만 역방향으로 구동해 차량을 후진할 수 있다.

카이엔 터보 일렉트릭을 시작으로 카이엔 S 일렉트릭과 카이엔 일렉트릭이 국내 출시되며 쿠페 모델도 순차적으로 출시될 예정이다.

최상위 모델인 카이엔 터보 일렉트릭은 최고출력 1156마력과 최대토크 153.0㎏·m의 성능을 낸다.

정지상태에서 시속 100㎞까지 2.5초 만에 도달하며 200㎞까지는 7.4초가 걸린다. 최고속도는 시속 260㎞다.

신형 113㎾h 고전압 배터리에는 최적의 열 관리를 위한 양면 냉각 기술이 적용됐다. 1회 충전 시 최대 주행 거리는 카이엔 일렉트릭이 512㎞이며 카이엔 터보 일렉트릭은 468㎞다.

800V 기술을 적용한 카이엔은 최대 390㎾의 직류 충전을 지원하며 최적 조건에서는 400㎾까지 충전할 수 있다. 배터리를 10%에서 80%까지 충전하는 데 약 16분이 걸린다.

5세대 그랜드 체로키의 부분 변경 모델이다.

최상위 트림인 서밋 리저브가 우선 도입되며 가격은 1억1490만원이다.

신형 모델은 2.0리터 허리케인 4 터보 가솔린 엔진을 탑재했다.

F1 모터스포츠에서 검증된 난류 제트 점화 기술을 적용해 연료 효율과 응답성을 높였다.

기존 3.6리터 V6 엔진 대비 15퍼센트 향상된 최고출력 329마력과 31퍼센트 향상된 최대 토크 45.89㎏·m를 발휘한다.

휠베이스는 3090㎜로 3열 7인승 구조로, 적재공간은 최대 2395리터다.

스텔란티스코리아는 패밀리카와 아웃도어 활동에 모두 적합하다고 설명했다.

그랜드 체로키는 1992년 첫 출시 이후 전 세계에서 700만대 이상 판매됐다.

한국타이어는 아틀라스 북미 모델에 SUV 전용 프리미엄 컴포트 타이어인 '다이나프로 HPX(Dynapro HPX)'를 18·20·21인치 규격으로 공급한다고 28일 밝혔다.

이번 공급으로 한국타이어는 폭스바겐그룹과의 전략적 파트너십을 한층 견고히 다지게 됐다.

한국타이어는 현재 아틀라스를 포함해 폭스바겐 '타이론', '티구안', 쿠프라 '타바스칸', '테라마르', '본', '라발' 등 폭스바겐 브랜드의 40여 개 차종에 OE 타이어를 공급하고 있다.

미국에 비해 좁은 도로와 주차 환경, 비싼 가격, 가격 대비 낮은 품질 등이 복합적으로 작용하며 국내 소비자의 눈높이를 충족시키지 못했다는 평가다.

26일 한국수입자동차협회에 따르면 테슬라 사이버트럭은 지난해 5월 출시 후 국내에서 총 688대가 팔렸다.

출시 직후 가수 겸 뮤지컬 배우 김준수, 가수 지드래곤, 백지영 등 유명인들의 구매 소식이 잇따르며 온라인에서 큰 화제를 모았다.

일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 지드래곤이 사이버트럭을 타는 영상을 자신의 X(구 트위터)에 직접 공유해 이목을 끌기도 했다.

사이버트럭은 3박스 형태가 보편적인 국내 픽업트럭 시장에서 대형 우주선을 닮은 쐐기형 디자인을 채택해 주목받았다.